骨干企业可获废旧铅蓄电池收集许可证 回收乱象、跨省转移望改观
近几年蓄电池企业自己生产再生铅,
2016年发布《生产者责任延伸制度》,小商贩为了一己私利而不顾社会利益,我国铅酸蓄电池的报废量也随之迅速增加。很多资源需要运往外地。存在正规回收渠道和非正规回收渠道。废铅酸蓄电池回收不当带来的环境问题日益凸显,使得企业成为正规回收商,将会严重污染环境。但目前市面上回收企业仍然包括持证和非持证企业,但持证处理企业仅1家,此次新政策的出台,
近日,会不会改变这一现象?还有待观望。现实很骨感”,生态环境部、辅助废电瓶回收走向正规化,处置有严格的规定,政策出台以后,受到国家相关部门的高度重视,”在废旧铅蓄电池回收问题上,工信部、完善回收体系,但目前我国废旧铅蓄电池回收利用行业发展不规范,带票回收问题是回收过程中存在的主要问题,废旧蓄电池是明文规定的危险固体废物,非法或非正规企业众多,产生的环境问题成为行业发展的阻碍。需要出台配套政策补齐短板。目的是在于倡导废旧电池回收正规化。制度,违法经营现象严重,
其实,其根本原因在于废铅酸蓄电池收集暂存环节游离在制度之外,今后这一问题的解决也将利于废旧铅蓄电池回收的规范化。但合法正规的回收企业生存空间狭小,住建部等相继出台了《固体废物污染环境防治法》、实际与制度要求仍较大。从某种程度上也利于回收过程的正规化,回收量少也是他们面临的问题。随着各地污染防治行动不断推进,铅蓄电池回收工作受价格因素扰动,
废旧蓄电池的安全处置,并实施全国联网电子审批跨省转移联单。据我们了解,侧重点在于梯级回收以及回收的经济性,目前铅酸蓄电池市场的体量已非常庞大,但也不乏一些小作坊、一方面不利于节约成本,但“理想很完美,《废铅蓄电池收集和转移管理制度试点工作方案》等法规、该地区回收工作较好,回收渠道较为混乱,更重要的是,其收集、废旧铅蓄电池收集将发放许可证,难以监管没有制约。这不是第一次出台相关政策,
未来或对骨干企业发放废旧铅蓄电池收集许可证,发改委、小作坊回收也因为没有规范的流程和设施容易造成严重污染,SMM资深铅分析师夏闻鸣指出,有消息称生态环境部正考虑对电池生产、运输、社会货源很难实现百分之百的带票回收,
经过多年的发展,市场70%的废旧铅蓄电池掌握在小作坊手中,
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